À savoir
- La piste est courte : seuls des appareils de petite taille peuvent l’utiliser.
- Pour les jets plus grands, Nice et Toulon–Hyères sont les alternatives habituelles, suivies d’un transfert routier ou en hélicoptère.
- La demande estivale est forte et les autorisations peuvent être limitées.
Faits essentiels
| Élément | Détail |
|---|---|
| Piste | 06/24, 1 071 m × 30 m |
| Horaires | Été 8 h–19 h locale, hiver 9 h–17 h, prolongeables jusqu’au coucher du soleil |
| Autorisation préalable | Préavis de 24 heures ; qualification spéciale des équipages pour l’aérodrome |
| Arrivées hors Schengen | Autorisées du 1er juillet au 15 octobre |
| Carburant et sauvetage | Jet A1 et 100LL ; catégorie incendie 4 |
Sources et dernière vérification
Vérifié le 3 novembre 2026. Sources : aéroport du Golfe de Saint-Tropez (exploitant) ; Aviontourism, 7 juillet 2023 (autorisation du Gulfstream G280) ; guide d’aéroport LunaJets (appareils les plus fréquents en 2025). Les horaires, autorisations et restrictions évoluent : nous les confirmons pour votre vol.
Trajets au départ et à destination de cet aéroport
FAQ
Un jet de taille moyenne peut-il se poser à Saint-Tropez ?
En général pas à La Môle, qui est petit. Nous proposons Nice ou Toulon–Hyères avec un transfert, ou un appareil plus petit adapté.
Peut-on venir du Royaume-Uni directement à La Môle ?
Selon l’exploitant de l’aéroport, les arrivées hors espace Schengen sont autorisées du 1er juillet au 15 octobre. En dehors de ces dates, nous proposons un aéroport doté d’une douane, comme Nice ou Toulon–Hyères, puis un transfert. Nous confirmons pour votre date.
Quels sont les horaires de La Môle ?
L’exploitant indique 8 h à 19 h en heure locale l’été et 9 h à 17 h l’hiver, prolongeables jusqu’au coucher du soleil. Un départ tard le soir peut donc être impossible.
Quels appareils peuvent se poser à La Môle ?
Une autorisation préalable est requise avec 24 heures de préavis, et les équipages doivent avoir une qualification spéciale pour l’aérodrome. Les exploitants citent le Pilatus PC-12, le King Air B200 et le PC-24 comme les plus fréquents ; le Gulfstream G280 a été autorisé en 2023 après formation des équipages.
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