Preguntas frecuentes sobre el jet privado

Alquilas un avión completo, con su tripulación, para tu propio viaje. Tú eliges la ruta y el horario, viajas con las personas que decidas y utilizas aeropuertos y terminales que los pasajeros de líneas regulares nunca ven.

El avión es solo tuyo y el horario se adapta a ti, no al revés. Puedes volar desde una terminal de aviación de negocios cercana a la ciudad, presentarte minutos antes de la salida y llegar a aeropuertos más pequeños y próximos a tu destino. En el aire, el avión rara vez es más rápido que un avión de línea: el ahorro de tiempo viene del aeropuerto y del horario.

Viajeros de negocios, familias, grupos, equipos deportivos, invitados a eventos y personas que deben volver a casa con rapidez tras un problema en el extranjero. El chárter también se usa cuando no existe un vuelo regular adecuado.

No. Jet-VIP es una agencia de viajes que busca, compara y organiza el vuelo. El avión lo pilota un operador autorizado. Nuestro trabajo es elegir el adecuado para tu viaje, negociar y seguir el vuelo desde la solicitud hasta el aterrizaje.

Tres factores deciden: la distancia (autonomía y capacidad de vuelo sin escalas), el número de pasajeros y el equipaje, y los aeropuertos que necesitas. En nuestra página de flota puedes indicar tu ruta y los pasajeros y ver los aviones que la hacen sin escalas. Después te asesoramos sobre comodidad y presupuesto.

Envíanos tu ruta, fechas y número de pasajeros por formulario, teléfono o WhatsApp. Te respondemos con opciones comparadas y precios. Cuando eliges, confirmamos la disponibilidad con el operador, recibes el contrato de chárter, recogemos los datos de los pasajeros y organizamos el vuelo.

Intentamos responder en pocos minutos, de día o de noche. Un precio exacto puede tardar un poco más cuando debemos comprobar la disponibilidad con varios operadores.

Cuanto antes mejor: hay más aviones y mejores precios. Los vuelos de última hora suelen ser posibles, pero las fechas de mayor demanda, como festivos y grandes eventos deportivos o profesionales, se llenan rápido.

A menudo sí, según la disponibilidad de aviones, las horas de la tripulación y los permisos. Indícanos que es urgente en tu primer mensaje y empezamos por lo que realmente puede volar.

Sí. Un vuelo solo de ida puede costar proporcionalmente más porque el avión puede tener que reposicionarse, y te avisaremos si otra ruta es más económica. Una vuelta en fecha posterior se cotiza como parte del viaje.

Sí. Los itinerarios con varias escalas son habituales. Indícanos las ciudades, las fechas y dónde quieres dormir, y planificamos los tramos y los tiempos de espera.

Los cambios de hora, de pasajeros o de ruta son posibles cuando el operador, las horas de la tripulación y los slots del aeropuerto lo permiten. Algunos cambios afectan al precio. Las condiciones figuran en tu presupuesto y en el contrato de chárter.

Desde unos 3 o 4 en los jets más pequeños hasta 19 en los mayores jets de negocios, y más de 100 en un avión de línea. El número exacto depende de la configuración de cabina del avión concreto.

Se paga por el avión y el vuelo, no por asiento. El precio depende del avión, del tiempo de vuelo, de las fechas, de las tasas de aeropuerto y asistencia, y de los reposicionamientos. Por eso cotizamos cada viaje: es gratis, comparamos varias opciones y el precio queda claro antes de que decidas.

Normalmente el avión, la tripulación, el combustible, el seguro y el posicionamiento necesario para tu vuelo. Las tasas de aeropuerto, aterrizaje y asistencia, el deshielo, el catering y el transporte terrestre pueden estar incluidos o aparecer por separado: tu presupuesto lo detalla línea por línea.

Sé flexible con fechas y aeropuertos, elige un avión adaptado a tu grupo en lugar del mayor, y considera los vuelos vacíos (empty legs): trayectos que un avión debe hacer sin pasajeros y que pueden ofrecerse con descuento.

Las condiciones de pago figuran en tu presupuesto y en el contrato de chárter, normalmente antes de la salida. Pídenos los métodos disponibles y te enviamos una factura.

Las condiciones de cancelación dependen del operador y de lo cerca que estés de la salida. Se indican en tu presupuesto antes de que te comprometas. Te recomendamos leerlas, y te las explicamos si algo no está claro.

Depende de la ruta, del operador y del estatus del vuelo. Tu presupuesto indica lo que está incluido y lo que se aplica. Pídenos el desglose entre precio del avión e impuestos si lo deseas.

El presupuesto es gratuito y no te compromete. Solo quedas obligado cuando aceptas una oferta y firmas el contrato de chárter.

La mayoría de los jets de negocios pueden usar miles de aeropuertos, incluidos pequeños aeródromos más cercanos a tu destino. Por ejemplo, París Le Bourget, Londres Luton, Niza o Ginebra. Elegimos el aeropuerto mejor situado para tu viaje, a menudo una terminal de aviación de negocios con trámites rápidos.

Normalmente de 15 a 30 minutos antes de la salida en una terminal de aviación de negocios. Confirmamos la hora exacta y el punto de encuentro en tu briefing de vuelo.

Los mismos que para un vuelo regular en esa ruta: pasaporte o documento de identidad en vigor y visado si el destino lo exige. De cada pasajero necesitamos además el nombre tal como figura en el documento, la nacionalidad y la fecha de nacimiento, enviados antes del vuelo.

Sí. Los vuelos privados siguen las mismas normas fronterizas y de seguridad que los regulares, pero los controles se hacen en una terminal privada y suelen ser mucho más rápidos.

Sí, bajo petición: traslados con chófer, un coche esperando junto al avión a la llegada, un helicóptero para el último tramo. Indícanos lo que necesitas y lo añadimos al presupuesto.

Mucha. Los jets muy ligeros son compactos; los de tamaño medio ofrecen más espacio para moverse; los grandes suelen tener cabina en la que se puede estar de pie, un aseo independiente y a veces camas. La página de flota indica la altura y la anchura de la cabina para que puedas comparar.

En algunos aviones, como opción instalada por el operador, y la cobertura puede variar según la región. Dinos si la conectividad es importante y la comprobamos para el avión exacto antes de que decidas.

En vuelos largos, algunos aviones grandes tienen sofá cama o camas. Depende de la configuración de cabina del avión concreto, así que lo confirmamos para el que propongamos.

Sí. Cuéntanos tus preferencias y necesidades dietéticas, desde un desayuno ligero hasta una comida completa de un restaurante que te guste. Los precios se añaden al presupuesto.

En aviones grandes y de línea, sí. Muchos jets más pequeños los pilotan dos pilotos sin tripulación de cabina. La página de flota lo indica para cada avión y lo confirmamos en tu presupuesto.

Solo compartimos lo que el operador, el aeropuerto y las autoridades necesitan para realizar el vuelo. Tus datos personales se usan únicamente para ese fin.

No hay una franquicia fija como en las aerolíneas, pero cada avión tiene un volumen de bodega y un límite de peso. Los jets pequeños admiten algunas bolsas blandas; los grandes, muchas maletas. Dinos qué llevas y elegimos un avión adecuado.

Sí, normalmente en la cabina contigo. Las normas de entrada de animales dependen del destino: microchip, vacunas y certificados sanitarios. Te ayudamos a preparar los documentos antes del vuelo.

A menudo es posible. Estos objetos necesitan espacio y a veces un avión concreto, así que indícanos su número y tamaño al pedir el presupuesto.

Los vuelos chárter comerciales están sujetos a la normativa aeronáutica, con tripulaciones formadas y aviones mantenidos según programas aprobados. La clave es volar con un operador autorizado, lo que forma parte de nuestro trabajo de selección.

Proponemos operadores que cuentan con un certificado de operador aéreo válido para el vuelo. Puedes pedírnoslo. Además tenemos en cuenta el avión, su disponibilidad y la información de seguridad que publican los operadores.

El operador tiene el seguro exigido para los vuelos comerciales. Podemos mostrarte lo que se aplica a tu vuelo. Para tu propio viaje (cancelación, salud), el seguro personal sigue siendo una decisión tuya.

Es un trayecto que un jet hace sin pasajeros para llegar a su próxima misión o volver a su base. Ese tramo puede ofrecerse con descuento. La ruta y el horario los fija el operador y pueden cambiar, por lo que conviene a viajeros flexibles.

Organizamos vuelos privados de regreso para viajeros sanos cuando los vuelos regulares se cancelan, están llenos o no están disponibles. Dinos dónde estás, adónde necesitas ir y cuántos son: buscamos lo que es posible.

Sí: desde una familia con niños hasta una delegación o un equipo deportivo. Según el tamaño proponemos un jet de negocios o un avión de línea completo, y planificamos el equipaje y la asistencia en tierra.

Podemos buscar un vuelo para salir de una zona de riesgo cuando el espacio aéreo y los aeropuertos lo permiten. Te decimos con claridad lo que es posible y lo que no, porque deciden los permisos y la seguridad, no nosotros.

El transporte sanitario con equipo médico lo gestiona nuestra división especializada, ambulanceflight.com, con su propio equipo y procedimientos. Si eres un viajero sano que solo necesita un vuelo privado, estás en el lugar adecuado.

Sí, para grupos grandes o necesidades especiales. Estos aviones transportan de unos 100 a 180 pasajeros en configuración estándar, o menos en versiones VIP.

Hablas directamente con el director de la empresa, no con un centro de llamadas. Comparamos opciones entre operadores, te aconsejamos lo que encaja con tu viaje y seguimos el vuelo hasta que aterrizas.

Jet-VIP es una agencia de viajes acreditada por IATA, IATA/TIDS 96154203, registrada en Francia (SIREN 882 942 972).

Podemos organizar vuelos en todo el mundo, según la autonomía del avión, los permisos y la situación de los países implicados.

Trabajamos en inglés, francés y turco.

Por WhatsApp o teléfono en el +33 6 49 57 33 00 y el +33 9 70 44 54 35, o con el formulario de presupuesto. Respondemos en pocos minutos, de día y de noche.