Phenom 300E
L’un des jets légers les plus populaires, signé Embraer, avec une cabine spacieuse, une soute généreuse et des toilettes. Un choix fréquent de Paris vers la Méditerranée ou Londres.
Caractéristiques
Les valeurs sont indicatives et dépendent de l’appareil exact, de sa configuration et de l’opérateur. Nous les confirmons dans votre devis.
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Constructeur | Embraer |
| Catégorie | Jet léger |
| Places | 6–9 |
| Autonomie | 3 723 km |
| Vitesse de croisière | ≈ 859 km/h |
| Cabine (hauteur × largeur) | 1,5 × 1,55 m |
| Soute à bagages | 2,38 m³ |
| Wi-Fi | En option |
| Hôtesse / steward | Non |
| Toilettes | Oui |
Trajets que le Phenom 300E peut voler sans escale
D’après la distance à vol d’oiseau entre les aéroports et l’autonomie indicative de l’appareil. Vents contraires, charge et météo peuvent changer cela.
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FAQ
Combien de passagers un Phenom 300E peut-il transporter ?
Typiquement de 6 à 9 passagers, selon l’aménagement de la cabine de l’appareil proposé.
Quelle est l’autonomie d’un Phenom 300E ?
Environ 3 723 km, à titre indicatif. L’autonomie réelle dépend de la charge, de la météo et de l’appareil exact.
Un Phenom 300E peut-il relier Paris à New York ?
Pas sans escale. Une escale technique serait nécessaire, ou nous proposerions un appareil à plus grande autonomie.
Combien coûte l’affrètement d’un Phenom 300E ?
Le prix dépend du trajet, des dates, du positionnement et des taxes. Notre guide des prix donne des fourchettes typiques par catégorie ; seul un devis fait foi.
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