Falcon 2000 LXS
Un Falcon bimoteur de Dassault, performant sur pistes courtes : il peut utiliser des aéroports à piste plus courte tout en offrant une cabine de grand jet.
Caractéristiques
Les valeurs sont indicatives et dépendent de l’appareil exact, de sa configuration et de l’opérateur. Nous les confirmons dans votre devis.
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Constructeur | Dassault Aviation |
| Catégorie | Grand jet |
| Places | 8–10 |
| Autonomie | 7 408 km |
| Vitesse de croisière | ≈ 850 km/h |
| Cabine (hauteur × largeur) | 1,88 × 2,34 m |
| Soute à bagages | 3,7 m³ |
| Wi-Fi | En option |
| Hôtesse / steward | En option |
| Toilettes | Oui |
Trajets que le Falcon 2000 LXS peut voler sans escale
D’après la distance à vol d’oiseau entre les aéroports et l’autonomie indicative de l’appareil. Vents contraires, charge et météo peuvent changer cela.
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FAQ
Combien de passagers un Falcon 2000 LXS peut-il transporter ?
Typiquement de 8 à 10 passagers, selon l’aménagement de la cabine de l’appareil proposé.
Quelle est l’autonomie d’un Falcon 2000 LXS ?
Environ 7 408 km, à titre indicatif. L’autonomie réelle dépend de la charge, de la météo et de l’appareil exact.
Un Falcon 2000 LXS peut-il relier Paris à New York ?
Sur le papier oui, sans escale, selon les vents et la charge. Nous confirmons la faisabilité dans le devis.
Combien coûte l’affrètement d’un Falcon 2000 LXS ?
Le prix dépend du trajet, des dates, du positionnement et des taxes. Notre guide des prix donne des fourchettes typiques par catégorie ; seul un devis fait foi.
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