Challenger 350
L’un des jets super-moyens les plus utilisés, signé Bombardier. Une cabine large, une bonne vitesse et un choix fiable pour des groupes jusqu’à dix personnes.
Caractéristiques
Les valeurs sont indicatives et dépendent de l’appareil exact, de sa configuration et de l’opérateur. Nous les confirmons dans votre devis.
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Constructeur | Bombardier |
| Catégorie | Jet super-moyen |
| Places | 8–10 |
| Autonomie | 5 926 km |
| Vitesse de croisière | ≈ 850 km/h |
| Cabine (hauteur × largeur) | 1,83 × 2,19 m |
| Soute à bagages | 3 m³ |
| Wi-Fi | En option |
| Hôtesse / steward | En option |
| Toilettes | Oui |
Trajets que le Challenger 350 peut voler sans escale
D’après la distance à vol d’oiseau entre les aéroports et l’autonomie indicative de l’appareil. Vents contraires, charge et météo peuvent changer cela.
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FAQ
Combien de passagers un Challenger 350 peut-il transporter ?
Typiquement de 8 à 10 passagers, selon l’aménagement de la cabine de l’appareil proposé.
Quelle est l’autonomie d’un Challenger 350 ?
Environ 5 926 km, à titre indicatif. L’autonomie réelle dépend de la charge, de la météo et de l’appareil exact.
Un Challenger 350 peut-il relier Paris à New York ?
Pas sans escale. Une escale technique serait nécessaire, ou nous proposerions un appareil à plus grande autonomie.
Combien coûte l’affrètement d’un Challenger 350 ?
Le prix dépend du trajet, des dates, du positionnement et des taxes. Notre guide des prix donne des fourchettes typiques par catégorie ; seul un devis fait foi.
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